un dispositivo para alcanzar más flexibilidad laboral en sus tres plantas galas.
El plan, que se aplicaría en las plantas de Toulouse, Nantes y Saint-Nazaire, permite adaptarse mejor a los períodos de escasa producción, como el que esta previsto para 2011-2012, sin necesidad de recurrir a los paros parciales.
"Los aviones entregados ahora son el fruto de los pedidos de hace tres o cuatro años que las compañías no han podido anular", indica el diario, que subraya que, sin embargo, las cancelaciones se multiplican para el período 2011 y 2012.
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