Los trenes de este encargo deben entrar en servicio entre mediados de 2013 y 2016 e irán destinados a diversas regiones francesas y seis ya han comenzado a financiarlos (Aquitania, Bretaña, Centro, Nord-Pas de Calais, Provenza Alpes Costa Azul y Ródano-Alpes), explicó la SNCF en un comunicado.
Los nuevos convoyes, que responden al continuo incremento del tráfico en las líneas regionales de ferrocarril, tendrán una capacidad un 20% superior a los de la generación precedente, al tiempo que su consumo será un 15% inferior.