El beneficio neto del mayor fabricante mundial de coches de lujo ascendió en 2009 a 210 millones de euros, o 31 céntimos por acción, frente a los 330 millones, o 49 céntimos por título, del año anterior. La facturación de la compañía sufrió una caída del 4,7% en 2009 hasta los 50.700 millones de euros.

